中國南車株洲電機(jī)有限公司28日宣布，自主研制的高性能牽引電機(jī)、牽引變壓器成功裝備了剛剛下線的中國更高速度等級(jí)動(dòng)車組，新系統(tǒng)在安全節(jié)能與功率等級(jí)方面取得突破。牽引系統(tǒng)是動(dòng)車組的心臟。中國南車株洲電機(jī)有限公司宣傳部長朱劍飛介紹，南車電機(jī)科研人員通過技術(shù)攻關(guān)，將大功率機(jī)車牽引電機(jī)、變壓器研制平臺(tái)上積累的技術(shù)，成功融入動(dòng)車牽引系統(tǒng)，使單臺(tái)電機(jī)大功率達(dá)到1000千瓦(列車牽引總功率2.28萬千瓦)。新研發(fā)的更高速動(dòng)車組牽引系統(tǒng)，與之前CRH380A新一代高速動(dòng)車組相比，穩(wěn)定功率提升1倍、功率密度提升60%以上。

　　 據(jù)悉，國產(chǎn)更高速度等級(jí)動(dòng)車組牽引電機(jī)、變壓器系統(tǒng)已經(jīng)通過世界驗(yàn)證體系檢驗(yàn)和定型試驗(yàn)與測試，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)全部達(dá)到IEC(國際電工委員會(huì))標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這是我國軌道交通制造業(yè)在沒有國外技術(shù)可以參考的條件下取得的技術(shù)突破。